Заголовок: ЕГЭ−2026. Досрочная волна 31.03.2026. Вариант ФИПИ
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РЕШУ ЕГЭ — немецкий язык
Вариант № 111489

ЕГЭ−2026. Досрочная волна 31.03.2026. Вариант ФИПИ

1.  
i

Вы услы­ши­те 6 вы­ска­зы­ва­ний. Уста­но­ви­те со­от­вет­ствие между вы­ска­зы­ва­ни­я­ми каж­до­го го­во­ря­ще­го A–F и утвер­жде­ни­я­ми, дан­ны­ми в спис­ке 1–7. Ис­поль­зуй­те каж­дое утвер­жде­ние, обо­зна­чен­ное со­от­вет­ству­ю­щей циф­рой, толь­ко один раз. В за­да­нии есть одно лиш­нее утвер­жде­ние. Вы услы­ши­те за­пись два­жды. За­не­си­те свои от­ве­ты в таб­ли­цу.

 

 

1.  Für mich ist die Haltbarkeit am wichtigsten.

2.  Die Herkunft der Produkte bedeutet mir viel.

3.  Ich informiere mich vorher über den besten Preis.

4.  Ich versuche das Kaputte auszubessern.

5.  Ich kaufe nur mit einem Einkaufszettel ein.

6.  Qualität ist mir wichtiger als der Name.

7.  Ich habe kein Vertrauen in Reklame.

 

Го­во­ря­щийABCDEF
Утвер­жде­ние
2.  
i

Вы услы­ши­те диа­лог. Опре­де­ли­те, какие из при­ве­ден­ных утвер­жде­ний А–G со­от­вет­ству­ют со­дер­жа­нию тек­ста (1  — Richtig), какие не со­от­вет­ству­ют (2  — Falsch) и о чем в тек­сте не ска­за­но, то есть на ос­но­ва­нии тек­ста нель­зя дать ни по­ло­жи­тель­но­го, ни от­ри­ца­тель­но­го от­ве­та (3  — Text sagt dazu nichts). За­не­си­те номер вы­бран­но­го Вами ва­ри­ан­та от­ве­та в таб­ли­цу. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

A.  Tom hat Moskau zum dritten Mal besucht.

B.  Tom hat das Autogramm seiner Lieblingsband verloren.

C.  Tom meint, die Sängerinnen geben sich Mühe, um gut auszusehen.

D.  Es gibt keine Eingangsprüfungen an der Design-Akademie.

E.  Anika denkt, nicht nur die einzigartige Kleidung macht das perfekte Gesamtbild der Sänger.

F.  Anika findet Toms Ratschlag nicht sinnvoll.

G.  Tom hat schon mit Prominenten gesprochen.

 

За­пи­ши­те в ответ цифры, рас­по­ло­жив их в по­ряд­ке, со­от­вет­ству­ю­щем бук­вам:

 

ABCDEFG
3.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Welches Problem in der Kommunikation zwischen Eltern und Kindern nennt Uwe Rogge?

 

1)  Die Kinder hören ihren Eltern nicht aufmerksam zu.

2)  Die Eltern äußern sich nicht eindeutig.

3)  Die Eltern reden selten mit ihren Kindern.

4.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Was rät Uwe Rogge den Eltern, wenn sie ihren Kindern richtig zuhören wollen?

 

1)  Man soll schnell eine Antwort geben.

2)  Man soll zeigen, dass man „präsent“ ist.

3)  Man soll keine Kommentare geben.

5.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Welche Methode empfiehlt Uwe Rogge den Eltern als Exit-Strategie bei Streitigkeiten?

 

1)  Ein spezielles Wort für die Auszeit zu wählen.

2)  Konflikte möglichst lange zu ignorieren.

3)  Gemeinsam eine Lösung zu finden.

6.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Wie bleiben Eltern mit Kindern im Gespräch, die keine Lust darauf haben?

 

1)  Man soll erwachsene Kinder in Ruhe lassen.

2)  Man soll bestimmte Kommunikationsrituale ausarbeiten.

3)  Man soll etwas Leckeres kochen und Kinder einladen.

7.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Was versteht Uwe Rogge unter Langeweile?

 

1)  Etwas Negatives, was verhindert werden soll.

2)  Etwas, was die Kinder nie fühlen sollen.

3)  Etwas Wichtiges für die persönliche Entwicklung.

8.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Was rät Uwe Rogge den Eltern, die befürchten, dass ihre Kinder zu wenig beschäftigt sind?

 

1)  Mehr Aktivitäten für Kinder zu organisieren.

2)  Kinder rund um die Uhr zu beschäftigen.

3)  Kindern den Umgang mit Leerzeiten beizubringen.

9.  
i

Вы услы­ши­те ин­тер­вью. В за­да­ни­ях 3–9 за­пи­ши­те в поле от­ве­та цифру 1, 2 или 3, со­от­вет­ству­ю­щую вы­бран­но­му Вами ва­ри­ан­ту от­ве­та. Вы услы­ши­те за­пись два­жды.

 

 

Wenn die Kinder zu viele Aktivitäten haben, ...

 

1)  haben sie kaum Möglichkeiten für Selbstbestimmung.

2)  bekommen die Eltern weniger Stress.

3)  entwickeln sie sich vielseitig.

10.  
i

Уста­но­ви­те со­от­вет­ствие между тек­ста­ми A–G и за­го­лов­ка­ми 1–8. За­пи­ши­те свои от­ве­ты в таб­ли­цу. Ис­поль­зуй­те каж­дую цифру толь­ко один раз. В за­да­нии один за­го­ло­вок лиш­ний.

 

1.  Die Eltern im Ausland stark vermissen

2.  Wenn man beim Shoppen die Zeit vergisst

3.  Ungleich trotz Erlaubnis

4.  Reiten ohne Pferd

5.  Das Land und seine Einwohner durch Tanz kennenlernen

6.  Nachdenken und Bewegung verbinden

7.  Wichtig für Bildung

8.  World Wide Web  — immer und überall

 

A.  Immer weniger Eltern in Deutschland lesen ihren Kindern vor, denn sie halten es für nutzlos, obwohl diese Tätigkeit wichtig ist, bis die Kinder selbst gut lesen könnten. Wenn die Kinder in die Schule gehen, finden die Eltern immer weniger Zeit, um zusammen in Büchern zu blättern. Die Folgen lassen auf sich nicht lange warten: Die Kinder haben keine Lust aufs Lesen. Vorlesen soll von einer privaten Option zur bildungspolitischen und notwendigen Maßnahme werden, die man sowohl in der Familie als auch in der Schule ernst nimmt.

 

B.  Für alles, was Menschen im Leben gerne tun, bietet das Internet eine geniale Plattform: Unterhaltung, mit anderen interagieren, Neues lernen. Kein Wunder, dass Kinder und Jugendliche gern online sind. Sie schauen sich Videos an, hören Musik, tauschen sich in sozialen Netzwerken aus, suchen nach Informationen oder surfen einfach. Bei all den Möglichkeiten hat man als Elternteil schnell den Überblick verloren. Umso wichtiger ist es, mit dem Kind darüber zu sprechen, was es online macht, und es dabei zu unterstützen, sich sicher im World Wide Web zu bewegen.

 

C.  Die Menschen in Grenoble sind sehr sportlich. Auch ausländische Studenten betreiben verschiedene Sportarten und versuchen, neue Optionen auszuprobieren. Zum Beispiel können sie an der lokalen Universität Hip-Hop Kurse besuchen. Dort trainieren sie verschiedene Choreografien. Im Laufe des Kurses müssen sich die Tänzer ein Tanzspektakel anschauen und eine Analyse darüber auf Französisch schreiben. So kommt man leicht in Kontakt mit Einheimischen und tut zusätzlich etwas Gutes für seine Gesundheit.

 

D.  Früher dachte man, dass Fußball nicht für Frauen ist. In Großbritannien wurde jedoch bereits 1894 der erste Frauenfußballverein „British Ladies“ gegründet. In Deutschland verbot der Deutsche Fußballbund den Frauen, im Verein zu spielen. Obwohl später dieses Verbot wieder aufgehoben wurde, galten für Frauenfußball Sonderregeln: Frauen durften zunächst keine robusten Stollenschuhe wie die Männer tragen, ihr Spielfeld war kleiner, die Bälle leichter und ein Spiel kürzer. Erst seit 1993 spielen auch Frauen 90 Minuten.

 

E.  Kleidung per Mausklick zu kaufen, ist ganz schön. Aber ab und zu möchte man sich auch vor Ort in einem Modegeschäft inspirieren lassen. Man erkennt dann gleich, ob ein Kleidungsstück gut verarbeitet ist. Eine Frau plante deshalb einen längeren Einkaufsbummel in einem großen Modehaus am Rande der Stadt. Während sie nacheinander alle Teile anprobierte, machten die Angestellten Feierabend. Niemand vom Personal hatte die Kundin in der Umkleide auf dem Schirm. Erst dann bemerkte dieFrau, dass die Eingangstür abgesperrt war.

 

F.  Das ist keine neue Pferderasse, sondern das englische Wort für „Steckenpferd“: An einem langen Holzstab wird oben ein Pferdekopf aus Stoff befestigt. Dieser Kopf ist meist von Hand genäht, hat eine Mähne aus Wolle. Hobby Horsing ist bei Mädchen in Deutschland der neueste Trend. Die Idee kommt aus Finnland, wo inzwischen sogar eine nationale Meisterschaft stattfindet. Beim Hobby Horsing müssen die Mädchen alles selber machen: Sie imitieren nicht nur den Reiter, sondern mit ihren Füßen und Beinen auch die Bewegungen des Pferdes.

 

G.  Zuerst sich beim Schachspielen anstrengen und dann mit den Boxhandschuhen ab in den Ring. Danach geht es wieder ans Schachbrett, um dort weiterzumachen, wo man zuletzt aufgehört hat. So geht Schachboxen. Diese ungewöhnliche Kombination war ursprünglich eine Kunstperformance, die sich ein niederländischer Aktionskünstler ausgedacht hatte. Doch es dauerte nicht lange, bis sich daraus eine Sportart entwickelte, die mittlerweile auch bei Weltmeisterschaften vertreten ist.

 

ТекстABCDEFG
За­го­ло­вок
11.  
i

Про­чи­тай­те текст и за­пол­ни­те про­пус­ки A–F ча­стя­ми пред­ло­же­ний, обо­зна­чен­ны­ми циф­ра­ми 1–7. Одна из ча­стей в спис­ке 1–7  — лиш­няя. За­не­си­те цифры, обо­зна­ча­ю­щие со­от­вет­ству­ю­щие части пред­ло­же­ний, в таб­ли­цу.

Deutsche Verbraucher und ihr Verhältnis zur Plastiktüte

Wenn man sich in den Fußgängerzonen deutscher Großstädte umhört, dann findet man keine einheitliche Meinung zum Thema Plastiktüten-Verbot. Ein Teil der Bürger A _______________________ einfach praktisch. Dazu kosten sie entweder nichts oder nur sehr wenig. Und sie B _______________________. Andere benutzen schon jetzt Papiertüten, Beutel oder Körbe.

Viele Bürger in Deutschland C _______________________ auch deshalb nicht für nötig, weil sie die Tüten nicht sofort wegwerfen, sondern sie über einen längeren Zeitraum verwenden. So wie auch ein älterer Herr, der D _______________________, einen großen Blumenstrauß in eine Plastiktüte zu stecken: „Die brauche ich immer wieder. Die habe ich immer in der Tasche. Die sind praktisch. Mit Papier würde das gar nicht gehen.“

Außerdem gilt das deutsche Recycling-System als sehr leistungsfähig. Kunststoffverpackungen wie auch Plastiktüten werden E _______________________. Später werden daraus Plastiktüten oder andere Kunststoffprodukte.

Trotzdem kann auch in Deutschland vieles noch verbessert werden. Heribert Wefers vom BUND sieht da verschiedene Wege  — F _______________________ aber nicht unbedingt gehen. „Man könnte zum Beispiel die Tüten mit einer Steuer belegen. Wichtig dabei aber ist, dass die Steuern auf alle Einwegtüten erhoben werden, also auch auf die biologisch abbaubaren Plastiktüten und genauso auf Papiertüten“, meint er.

 

1.  in der Bonner Fußgängerzone versucht

2.  halten ein Verbot von Plastiktüten

3.  noch eine weitere Alternative existiert

4.  um ein Verbot muss es

5.  findet die Plastiktüten

6.  halten auch im Regen

7.  in Deutschland in besondere Mülltonnen geworfen

 

Про­пускABCDEF
Часть пред­ло­же­ния
12.  
i

Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Was meint der Autor zum modernen Mobilitätstrend, dem Einsatz von Elektrofahrrädern?

 

1)  Elektrofahrräder brauchen im Moment Modernisierung.

2)  Elektrofahrräder sind recht genial und effizient.

3)  Elektrofahrräder werden mit der Zeit immer populärer.

4)  Elektrofahrräder weisen geringen technologischen Aufwand nach.

13.  
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Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Wann ist die Fahrt mit dem E-Bike sinnvoll?

 

1)  Der Einsatz von E-Bikes ist erst dann sinnvoll, wenn man Autos aus technischen Gründen stehenlässt.

2)  Wenn man ohne Kraftaufwand und umweltfreundlich fahren will, passen sie prima.

3)  Die Elektrofahrräder kommen bei längeren Distanzen schnell an ihre Grenzen.

4)  Die Fahrten mit den Elektrofahrrädern sind meist für kurze Strecken gedacht.

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Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Welchen Aspekt der Anwendung von Elektrofahrrädern findet der Autor bedenklich?

 

1)  Die eigene Kraft des Radlers kann nicht immer ausreichen.

2)  Das gute alte „Biobike“ ist bedeutend günstiger im Betrieb.

3)  Die Produktion von Batterien für E-Bikes entspricht nicht dem Bedarf.

4)  Es geht um die negativen Auswirkungen auf die Umwelt.

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Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Was gehört NICHT zu Vorteilen der Anwendung von E-Bikes?

 

1)  E-Bikes können Autos und unmotorisierte Fahrräder ersetzen.

2)  Die Fahrten mit E-Bikes sind im Vergleich zum Auto weniger toxisch.

3)  Bei Fahrten mit Elektrofahrrädern entstehen keine Kosten.

4)  Im Freien zu fahren ist für die Gesundheit sehr nützlich.

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Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Wie wird die Ökobilanz eines Fahrzeugs errechnet?

 

1)  Der wichtigste Faktor ist dabei der Ausstoß von Abgasen.

2)  Man setzt dabei vor allem auf die Dauer des Lebenszyklus.

3)  Alle möglichen technischen Daten von ähnlichen Produkten werden verglichen.

4)  Ausschlaggebend ist, von welcher Qualität das Produkt ist.

17.  
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Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Wovon hängt der Umweltschaden der Elektrofahrräder in bedeutendem Maße ab?

 

1)  Von der eingesetzten Batteriemarke.

2)  Von der realen Betriebsdauer.

3)  Von der mäßigen Batterieladung.

4)  Von den Besonderheiten der Herstellung.

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Мobilitätstrend  — Elektrofahrräder

Elektrofahrräder erfreuen sich im Zuge der Modernisierung unserer Mobilität immer größerer Beliebtheit. Wir schauen jedoch mit einer gewissen Skepsis auf diesen Trend. Schließlich ist das gute, alte „Biobike“ derart genial und effizient, dass wir uns oftmals fragen: Braucht es hier wirklich all den technologischen Aufwand, oder würde die eigene Kraft nicht auch ausreichen? Vor allem die Batterien sind im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von E-Bikes ein Problem.

Es gibt unzählige Anwendungen, wo E-Bikes absolut sinnvoll sind. Immer dann, wenn sie eine Autofahrt ersetzen, ist der Umwelt und dem Klima ein Stück weit geholfen. Ob die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen: E-Bikes ermöglichen es allen, das Auto stehenzulassen, wenn ein herkömmliches Fahrrad vielleicht an seine Grenzen kommt. Herkömmliche Fahrräder sind auf eher kurze Strecken limitiert. E-Bikes hingegen können dank Motor und reichweitenstarkem Akku für das Pendeln zur Arbeit verwendet werden. Und das ganz ohne verschwitztes Arbeits-Dress. Elektrofahrräder erlauben es, Bewegung an der frischen Luft praktisch in den Alltag einzubauen. Durch den Verzicht auf das Auto schont man nebenbei die Umwelt.

Doch wie umweltfreundlich ist ein E-Bike wirklich? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir einen Blick auf die Ökobilanz der einzelnen Produkte werfen. Und damit es fair ist, nehmen wir das unmotorisierte Fahrrad und das Auto direkt mit hinein in diese Betrachtung.

Was genau aber ist die Ökobilanz? Sie bezieht sich auf den Ausstoß des Klimagases \ChemFormCO_2. Dabei berücksichtigt sie alle Faktoren über den Lebenszyklus eines Produktes: von der Herstellung über den Transport zum Kunden bis hin zur Nutzung des Produkts.

Es liegt auf der Hand, dass ein unmotorisiertes Fahrrad in allen Disziplinen am besten abschneidet: Der Aufwand für die Herstellung ist in der Regel am geringsten, der Wartungsaufwand ebenfalls. Alle diese Faktoren kann man noch verbessern, indem auf ein regional hergestelltes, qualitativ hochwertiges Fahrrad gesetzt wird. Die Daten dazu betragen 453 kg \ChemFormCO_2 für den Lebenszyklus eines Fahrrads.

Mindestens 15 Fahrräder entsprechen demnach in etwa der Produktion eines durchschnittlichen Verbrenner-Autos. Noch beeindruckender ist die Zahl des eingesparten \ChemFormCO_2: Beim Verbrenner fallen nämlich zwischen 13 und 32 Kilogramm pro 100 Kilometer an! Und das ist wirklich eine Menge.

Und hier kommt das E-Bike ins Spiel. E-Bikes bedeuten einen \ChemFormCO_2-Ausstoß von nur rund 0,7 kg pro 100 Kilometer.

Dass das Verbrennen fossiler Energieträger sehr klimaschädlich ist, darüber besteht kein Zweifel. Jeder Autokilometer, den man mit einem E-Bike ersetzt, ist ein guter Kilometer! Man verbessert die Ökobilanz des E-Bikes maßgeblich, wenn auf Qualität und Regionalität gesetzt und das E-Bike gut gepflegt wird.

Das gilt besonders für den Akku. Je länger man einen Akku im Einsatz hat, desto besser ist also die Ökobilanz des E-Bikes! Die energieintensive Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus belastet beim Kauf eines Elektrofahrrads die \ChemFormCO_2-Bilanz. Jedoch verringert sich die Umweltauswirkung je gefahrenen Kilometer, je länger das Fahrrad und somit auch der Akku in Gebrauch sind.

Wenn der Akku kaputt ist, heißt es noch lange nicht, dass man ihn entsorgen und für viel Geld einen neuen kaufen muss. Mit einer professionellen Akku-Reparatur ist es möglich, die Lebensdauer von Akkus erheblich zu verlängern, indem defekte Zellen repariert oder ersetzt werden. Wenn der Akku wirklich nicht mehr zu retten ist, kann er durch Recycling ein zweites Leben in einem anderen Einsatzgebiet bekommen.

Warum kann man Batterien für E-Bikes doch als umweltfreundlich genug sehen?

 

1)  Sie sind reparierbar und dienen dadurch länger.

2)  Leere Batterien sind kaum umweltschädlich.

3)  Ihr Recycling ist kein energieintensiver Prozess.

4)  Sie landen meistens in einem speziellen Müllkasten.

19.  
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Пре­об­ра­зуй­те, если это не­об­хо­ди­мо, слово ZIEHEN так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

Leben in der Metropole

Das Großstadtleben hat mich schon immer fasziniert. Vor drei Jahren bin ich nach Berlin __________________ und habe die Energie der Stadt sofort geliebt. Ohne Zweifel ist es hier niemals langweilig!

20.  
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Пре­об­ра­зуй­те, если это не­об­хо­ди­мо, слово MEIN так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Mein Alltag ist voller Tempo. Morgens helfe ich __________________ Nachbarn, abends treffe ich mich mit Freunden. Ihre Geschichten sind spannender als alles vom Land.

21.  
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Пре­об­ра­зуй­те, если это не­об­хо­ди­мо, слово EIN так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Ich arbeite in __________________ Hochhaus mit tollem Blick. Für meine Karriere lebe ich hier. Durch die Möglichkeiten, die die Stadt bietet, wurde ich selbstbewusster.

22.  
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Пре­об­ра­зуй­те, если это не­об­хо­ди­мо, слово MÜSSEN так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Die U-Bahn fährt rund um die Uhr, Läden haben länger offen als auf dem Dorf. Manchmal verliere ich mich gern im Trubel, aber abends werde ich müde vom Lärm. Ich __________________ zugeben, manchmal wird mir der Lärm zu viel.

23.  
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Пре­об­ра­зуй­те, если это не­об­хо­ди­мо, слово ICH так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Dann flüchte ich in einen der vielen Parks oder besuche meine Lieblingsbuchhandlung. Ich lese sehr gern, dort kann ich immer ein interessantes Buch für __________________ wählen! Das finde ich sehr spannend.

24.  
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Пре­об­ра­зуй­те, если это не­об­хо­ди­мо, слово BEREITEN так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Meine Eltern auf dem Land verstehen nicht, wie ich diesen Stress aushalte. Aber mir ist klar: Berlin ist meine Wahlheimat! Jeder Tag __________________ mir neue Überraschungen, spannende Begegnungen und kulturelle Veranstaltungen.

25.  
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Об­ра­зуй­те от слова DIRIGENT од­но­ко­рен­ное слово так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски и лек­си­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

Joana Mallwitz

Das Musikstück endet, Joana Mallwitz schließt die Augen und lächelt. Joana ist __________________ von Beruf und hat eben die neue Saison des Berliner Konzerthauses gestartet.

26.  
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Об­ра­зуй­те от слова ERÖFFNEN од­но­ко­рен­ное слово так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски и лек­си­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Für die __________________ der Saison hat sie ihr Lieblingsstück von Mozart gewählt, das sie schon tausendmal dirigiert hatte.

27.  
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Об­ра­зуй­те от слова VERSPÄTEN од­но­ко­рен­ное слово так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски и лек­си­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Das Konzert begann rechtzeitig, ohne eine einzige Minute __________________. Noch mehr dazu: Schon eine Stunde vor Konzertbeginn haben 800 Menschen in ihren Sesseln gesessen und die Einführung gehört, sagt Joana Mallwitz.

28.  
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Об­ра­зуй­те от слова AUFGEBEN од­но­ко­рен­ное слово так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски и лек­си­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

Sie übernimmt die Einführung jedes Mal selbst, wenn sie dirigiert. Frau Mallwitz möchte sie auf das gemeinsame Erlebnis vorbereiten. Johanna Mallwitz sieht ihre __________________ darin, Klassik zugänglicher zu machen.

29.  
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Об­ра­зуй­те от слова HERZ од­но­ко­рен­ное слово так, чтобы оно грам­ма­ти­че­ски и лек­си­че­ски со­от­вет­ство­ва­ло со­дер­жа­нию тек­ста.

 

„Ich bin mir bewusst, dass viele Menschen Unsicherheit fühlen, weil sie nicht aus dieser Konzertwelt kommen. Aber man muss gar nichts wissen, man muss keine Angst haben  — man kann einfach kommen und gemeinsam Musik hören! Jeder ist in meinen Konzerten __________________ willkommen!“

30.  
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Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  ausgenommen

2)  angenommen

3)  aufgenommen

4)  vernommen

31.  
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Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  Einsatz

2)  Betrieb

3)  Nutzen

4)  Bedarf

32.  
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Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  einzige

2)  einzelne

3)  eigene

4)  einzigartige

33.  
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Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  weist

2)  kennt

3)  zeichnet

4)  wertet

34.  
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Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  erkennbare

2)  erreichbare

3)  entfernte

4)  erhaltenswerte

35.  
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Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  aufgeteilt

2)  aufgehalten

3)  aufgegeben

4)  aufgehört

36.  
i

Der Doppeldecker An-2 hat es in das Guinnessbuch der Rekorde geschafft

Das kleine Flugzeug mit dem Spitznamen „Kukurusnik“ wird seit fast 80 Jahren produziert. Im Jahr 1992 wurde er als einziges Flugzeug der Welt, das 45 Jahre lang produziert wurde, in das Guinnessbuch der Rekorde 30 ______.

Zuerst war der Doppeldecker für den 31 ______ in der Landwirtschaft vorgesehen. Er wurde jedoch auch in der zivilen Luftflotte, bei der Feuerwehr und in vielen anderen Bereichen verwendet.

Laut Spezialisten erwies sich das Konzept eines Doppeldeckers als unersetzlich für das kleine Transportflugzeug, denn die An-2 hat 32 ______ Flugeigenschaften: eine geringe Geschwindigkeit und eine große Tragkraft.

Der Doppeldecker 33 ______ sich durch Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Aber das Wichtigste ist, dass er auf kleinen Pisten landen und starten kann. Das ist besonders wichtig für Sibirien und den Fernen Osten, wo es nicht viele große Flugplätze gibt. Die An-2 bringt Passagiere einfach und schnell in schwer 34 ______ Siedlungen.

Der Doppeldecker wurde nicht nur in Russland, sondern auch in China produziert. In den sowjetischen Betrieben hat man mit seiner Produktion Anfang der 1970er-⁠Jahre 35 ______, in China wird er immer noch hergestellt.

Die erfolgreichste moderne Modifikation hat alle Vorteile seines Vorgängers, 36 ______ jedoch über verbesserte Flugeigenschaften, ist komfortabler für Piloten und Passagiere und verwendet billiges Kerosin.

Вставь­те про­пу­щен­ное слово.

 

1)  zählt

2)  verfügt

3)  besetzt

4)  beherrscht

37.  
i

Sie haben eine E-Mail von Ihrer deutschen Brieffreundin Sophia bekommen.

 

Von: sophia@mail.de
An: Kontakt@ege.ru
Betreff: Stadfeste
...Bei uns in Stuttgart feiert man mehrere lokale Feste, den Geburtstag der Stadt zum Beispiel. Wie wird der Geburtstag deines Wohnorts in der Regel gefeiert? Welche Bedeutung hat dieses Fest bzw. dieser Tag für die Leute in deinem Wohnort? Gibt es spezielle Gerichte, Musik oder andere kulturelle Veranstaltungen an diesem Tag?

...Ich besuche seit einem Monat die Robotik-AG in meiner Schule...

 

Schreiben Sie eine E-Mail, in der Sie:

—  die Fragen von Sophia beantworten;

—  3 Fragen zur Robotik-AG formulieren, die Sophia besucht.

Die E-Mail soll 100–140 Wörter enthalten.

Beachten Sie die üblichen Regeln für E-Mail-Formeln.

38.  
i

Вы­бе­ри­те толь­ко ОДНО из двух пред­ло­жен­ных за­да­ний (38.1 или 38.2), ука­жи­те его номер в БЛАН­КЕ ОТ­ВЕ­ТОВ № 2 и вы­пол­ни­те со­глас­но дан­но­му плану. В от­ве­те на за­да­ние 38 чис­ли­тель­ные пи­ши­те циф­ра­ми.

 

38.1.  Stellen Sie sich vor, dass Sie an einem Projekt zum Thema „Umweltbewusstsein der Einwohner von Zetland“ arbeiten. Sie haben einige Informationen zu diesem Thema gefunden, und zwar Ergebnisse einer Umfrage, an der Einwohner Zetlands teilgenommen haben (siehe Tabelle unten).

Kommentieren Sie die Ergebnisse dieser Umfrage und nehmen Sie Stellung zum Thema des Projektes.

 

Die an die Umfrageteilnehmer gestellte Frage:

„Wie tragen Sie zur Förderung des Umweltbewusstseins

Ihrer Mitbürger bei?“

Bitte wählen Sie nur eine Antwortoption aus.

AntwortoptionenZahl der Befragten (%)
Ich nehme an Aufräumaktionen teil37
Ich produziere weniger Hausmüll20
Ich unterstütze

Umweltschutzorganisationen

16
Ich informiere meine

Familienangehörigen und

Verwandten über den Umweltschutz

14
Ich bin auf den Umweltschutz-Foren aktiv13

 

Der Umfang Ihres Textes: 200–250 Wörter.

 

Halten Sie sich an den folgenden Plan:

—  führen Sie ins Thema Ihres Projektes ein;

—  bestimmen Sie 2–3 Punkte und berichten Sie darüber;

—  vergleichen Sie 1–2 Punkte, die Sie angemessen finden, und kommentieren Sie diese;

—  schildern Sie ein Problem, das mit fehlender Aufmerksamkeit den Umweltproblemen gegenüber verbunden ist, und schlagen Sie eine mögliche Lösung für dieses Problem vor;

—  schreiben Sie eine Zusammenfassung, indem Sie Ihre Meinung darüber äußern, ob es wichtig ist, die Umwelt zu schützen, und sie begründen.

 

38.2.  Stellen Sie sich vor, dass Sie an einem Projekt zum Thema „Schulische Arbeitsgemeinschaften in Zetland“ arbeiten. Sie haben einige Informationen zu diesem Thema gefunden, und zwar Ergebnisse einer Umfrage, an der Jugendliche Zetlands teilgenommen haben (siehe Kreisdiagramm unten).

Kommentieren Sie die Ergebnisse dieser Umfrage und nehmen Sie Stellung zum Thema des Projektes.

Die an die Umfrageteilnehmer gestellte Frage:

„Warum besuchen Sie keine Schul-AGs?“

Bitte wählen Sie nur eine Antwortoption aus.

Der Umfang Ihres Textes: 200–250 Wörter.

 

Halten Sie sich an den folgenden Plan:

—  führen Sie ins Thema Ihres Projektes ein;

—  bestimmen Sie 2–3 Punkte und berichten Sie darüber;

—  vergleichen Sie 1–2 Punkte, die Sie angemessen finden, und kommentieren Sie diese;

—  schildern Sie ein Problem, das mit Schul-AGs verbunden ist, und schlagen Sie eine mögliche Lösung für dieses Problem vor;

—  schreiben Sie eine Zusammenfassung, indem Sie Ihre Meinung darüber äußern, ob es wichtig ist, Schul-AGs zu besuchen, und sie begründen.

39.  
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Stellen Sie sich vor, dass Sie zusammen mit Ihrem Freund/Ihrer Freundin an einem Projekt arbeiten. Sie haben einen interessanten Beitrag für Ihr Projekt gefunden und wollen ihn Ihrem Freund/Ihrer Freundin vorlesen. Lesen Sie diesen Beitrag zunächst 1,5 Minuten still und danach laut vor. Sie haben zum Vorlesen höchstens 1,5 Minuten Zeit.

 

Thomas Mann war einer der wichtigsten Schriftsteller des 20. Jahrhunderts, die auf Deutsch schrieben. Er erhielt den Nobelpreis für Literatur.

Thomas Mann wuchs in einer reichen Familie auf. Sein Vater war ein reicher Kaufmann, der in der Politik tätig war. Nach dem frühen Tod des Vaters folgte Thomas dessen Wunsch, einen „normalen“ Beruf auszuüben. Er arbeitete im Büro einer Versicherung. Weil die Arbeit ihn dort langweilte, brach er die Lehre nach nur einem Jahr ab und begann zu schreiben.

Thomas Mann schrieb viel über die Politik in Deutschland. Er bewunderte die Weimarer Republik und war gegen die Wahl von Adolf Hitler. Als Hitler dennoch an die Macht kam, flüchtete Thomas Mann mit seiner Familie zunächst in die Schweiz, dann nach Amerika und etwas später wieder in die Schweiz.

40.  
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Treten Sie in unseren Rollsportverein ein!

Sie haben beschlossen, Mitglied des Rollsportvereins zu werden. Sie möchten aber gern mehr darüber wissen. Überlegen Sie innerhalb von 1,5 Minuten vier direkte Fragen zu folgenden Stichpunkten:

 

1)  Lage der Trainingsanlagen;

2)  Zahl der Veranstaltungen pro Monat;

3)  Skatewanderungen in der Region;

4)  Anmeldung online.

 

Sie haben für jede Frage je 20 Sekunden Zeit.

41.  
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Sie geben ein Interview. Sie müssen fünf Fragen beantworten. Ihre Antworten müssen ausführlich (2–3 Sätze) sein.

Vergessen Sie nicht, dass Sie 40 Sekunden haben, um jede Frage zu beantworten.

 

42.  
i

Stellen Sie sich vor, dass Sie und Ihr Freund/Ihre Freundin zusammen am Schulprojekt „Jahreszeiten“ arbeiten. Sie haben einige Fotos für das Projekt gefunden, können aber diese Ihrem Freund/Ihrer Freundin aus technischen Gründen nicht schicken. Nehmen Sie eine Sprachnachricht auf, in der Sie die Wahl der Fotos für das Projekt begründen und Ihre Gedanken zum Projekt äußern. Sie haben 2,5 Minuten für die Vorbereitung und anschließend:

 

—  begründen Sie die Wahl der Fotos für das Projekt, indem Sie diese Fotos kurz beschreiben und auf relevante Unterschiede beider Fotos hinweisen;

—  sprechen Sie über die Vorteile (1–2) der abgebildeten Jahreszeiten;

—  sprechen Sie über die Nachteile (1–2) dieser Jahreszeiten;

—  nehmen Sie Stellung zum Thema des Projektes  — sagen Sie, welche der abgebildeten Jahreszeiten Sie persönlich als Kind vorgezogen haben und warum.

 

Sie haben nicht mehr als 3 Minuten Zeit zu sprechen (12–15 Sätze). Sprechen Sie zusammenhängend.

Foto 1

Foto 2